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航空宇航推進理論與工程


南京航空航天大學航空宇航推進理論與工程學科始建于1952年,1981年首批獲得博士、碩士學位授予權,1988年設立博士后流動站,1994年起被評為江蘇省重點學科,2007年被評為國家重點學科。

本學科設有1個航空宇航動力技術研究所、4個研究室、5個專業研究所(中心)和10個專業實驗室;各類實驗室的總面積6000多平方米,擁有價值4500多萬元的各類實驗平臺和儀器設備。

本學科擁有多名在國內外知名的學術帶頭人和一支結構合理、創新進取的學術梯隊,曾獲江蘇省優秀學科梯隊稱號。專職教師75人,專職教輔13人,其中教授27人(博士生導師26人)、副教授29人,博士學位獲得者占90%,有海外學經歷的占35%;入選江蘇省“333”工程4人,入選江蘇省青藍工程4人,江蘇省優秀教育工作者1人,江蘇省優秀青年骨干教師6人。

2005年以來,本學科承擔了包括國家“973”、“863”等一批國家、國防和民用重大科技攻關項目和基礎研究、工程應用研究項目,科研經費1.2億,獲得國防科學技術獎8項;培養了一大批致力于國防和航空工業建設的技術骨干,獲國家教學成果二等獎1項,江蘇省優秀教學成果一等獎1項。

50多年來,在本學科緊密結合航空宇航推進系統的發展需求,開展了卓有成效的教學科研工作,形成了“推進系統內流氣動力學”、“推進系統控制與仿真”、“推進系統燃燒、傳熱與紅外隱身”、“推進系統結構強度與可靠性”、“特種發動機理論與工程”等穩定的研究方向;曾獲得國家科技進步獎5項,省部級科技進步獎100余項,為國家培養了5600多名本科畢業生、900余名研究生,已成為我國航空航天推進系統科學研究和高層次人才培養的重要基地。


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